1、主結(jié)構(gòu)架

      用于承受車庫(kù)自身部件重量和存入車輛重量（通過(guò)支撐停車室的載車板架），最外層包著外裝飾板（可用作噴繪戶外標(biāo)牌廣告或附掛電視幕墻）；

2、內(nèi)部結(jié)構(gòu)支架

      用于構(gòu)成存車室和支撐停車庫(kù)內(nèi)一些機(jī)械和電氣部件。鋼結(jié)構(gòu)架的設(shè)計(jì)制造應(yīng)符合GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定；必要時(shí)可以對(duì)一些鋼結(jié)構(gòu)架浸鋅或電鍍鋅。

鋼結(jié)構(gòu)框架優(yōu)點(diǎn)

1、鋼構(gòu)件相對(duì)承載力大，構(gòu)件尺寸較小，故可以節(jié)省建筑面積。

2、結(jié)構(gòu)具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結(jié)構(gòu)要好，可提高車庫(kù)結(jié)構(gòu)的安全性。

3、開間較大，空間布局比較靈活。

4、結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以在加工廠生產(chǎn)，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，這樣可以保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，可以大幅度提高投資效益，減少資金周轉(zhuǎn)的時(shí)間。

       載車板，作為立體車庫(kù)中的關(guān)鍵部件，被精心放置在載車板架上，承擔(dān)著搬運(yùn)和支托車輛的重要任務(wù)。這些載車板必須采用非燃燒材料制造，確保在緊急情況下不會(huì)助燃，同時(shí)還要輕便而堅(jiān)固，擁有足夠的強(qiáng)度和剛度，以應(yīng)對(duì)日常使用中的各種挑戰(zhàn)。此外，它們還需具備防滴漏功能，以保持車庫(kù)的清潔與安全。在結(jié)構(gòu)上，載車板可分為框架式和拼板式兩種，前者結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，后者則便于根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行靈活組合與調(diào)整。
 

升降裝置的核心組件包括：

（1）曳引驅(qū)動(dòng)機(jī)，它集成了電機(jī)、減速箱和制動(dòng)器，負(fù)責(zé)提供升降動(dòng)力；

（2）傳動(dòng)部件，主要包括鋼絲繩和滑輪（或升降鏈條、鏈輪），用于傳遞和轉(zhuǎn)換動(dòng)力；

（3）搬運(yùn)器，由載車臺(tái)及橫移滑道構(gòu)成，載車臺(tái)為矩形框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)含左右豎框和前后橫梁，專門設(shè)計(jì)用于在升降過(guò)程中穩(wěn)穩(wěn)支托車輛；

（4）對(duì)重和平衡鏈，這是電梯設(shè)計(jì)中的常見元素，旨在平衡重量，從而降低電機(jī)的負(fù)擔(dān)；

（5）升降導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，它們確保載車臺(tái)和對(duì)重能夠沿著預(yù)定路徑平穩(wěn)升降。

      滑叉式橫移裝置是一種較為常見的類型。其工作原理是，電機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，長(zhǎng)軸兩端的鏈條和鏈輪則帶動(dòng)兩端的三級(jí)滑叉進(jìn)行橫向同步移動(dòng)，從而完成車輛的橫移動(dòng)作。三級(jí)滑叉的組成包括支承板、導(dǎo)輪、第二三級(jí)滑叉、鏈輪、齒條以及齒輪箱等部件。值得一提的是，第二級(jí)和第三級(jí)滑叉中的鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)了一種特殊的“行程倍增機(jī)構(gòu)”，以確保橫移動(dòng)作的精準(zhǔn)和高效。

      升降回轉(zhuǎn)裝置集成了液壓系統(tǒng)、升降架和回轉(zhuǎn)臺(tái)等多個(gè)關(guān)鍵部件。

當(dāng)需要升高時(shí)，液壓泵會(huì)啟動(dòng)，推動(dòng)液壓缸工作，使剪叉式升降架展開并上升；而降低則通過(guò)換向閥實(shí)現(xiàn)，利用回轉(zhuǎn)臺(tái)的自身重量使油缸卸載并下降。至于回轉(zhuǎn)動(dòng)作，則由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速箱，其輸出的小齒輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)大齒輪，從而完成回轉(zhuǎn)動(dòng)作。

      電氣控制系統(tǒng)作為垂直升降類停車庫(kù)的基石，其核心作用不容忽視。

它通過(guò)電腦程序解析操作指令，從而流暢地執(zhí)行存車與取車的全流程，直接決定著存取車的效率。該系統(tǒng)涵蓋了多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：首先是供電部分，確保各類動(dòng)作的電力需求，并配備自動(dòng)保護(hù)功能以應(yīng)對(duì)短路、過(guò)載等異常情況；其次是程序控制，負(fù)責(zé)根據(jù)指令解析存取車流程，輸出精確的控制指令；此外，還有召喚操作盤與信號(hào)指示，方便用戶輸入指令、查看狀態(tài)或故障信息，支持全自動(dòng)與手動(dòng)多種運(yùn)行模式；調(diào)速部分則采用先進(jìn)的變頻器技術(shù)，對(duì)電機(jī)或泵站進(jìn)行精細(xì)控制，實(shí)現(xiàn)升降與橫移速度的靈活調(diào)整；最后，還有故障自動(dòng)跟蹤檢測(cè)及處理環(huán)節(jié)，確保停車庫(kù)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

       安全保護(hù)裝置是垂直升降類停車庫(kù)不可或缺的組成部分，它們必須符合GB17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》的標(biāo)準(zhǔn)。

這些裝置通常包括：（1）緊急停止開關(guān)，以便在緊急情況下迅速切斷電源；（2）防止超限運(yùn)行的裝置，如越程限位開關(guān)，確保設(shè)備不會(huì)超出預(yù)設(shè)范圍；（3）汽車長(zhǎng)、寬、高、重限制裝置，用于檢測(cè)車輛尺寸和重量是否符合要求；（4）阻車裝置，防止車輛在搬運(yùn)器上滑行，確保安全；（5）載車板上汽車位置檢測(cè)裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛位置；（6）出入口門、圍欄聯(lián)鎖安全檢查裝置，確保門和圍欄在安全狀態(tài)下才能通行；（7）防重疊存車自動(dòng)檢測(cè)裝置，避免車輛重疊存入；（8）車輛出入停車庫(kù)時(shí)警示裝置，提醒周圍人員和車輛；（9）升降裝置失速?zèng)_頂和蹾底保護(hù)裝置，如搬運(yùn)器、緩沖器和對(duì)重緩沖器，確保升降安全；（10）車輛出入停車庫(kù)自動(dòng)門防夾裝置，保護(hù)車輛和人員不受夾傷；（11）車輛門彈開自動(dòng)停止運(yùn)行保護(hù)裝置，防止車輛門意外彈開導(dǎo)致的事故；（12）停電時(shí)的制動(dòng)及恢復(fù)時(shí)正常運(yùn)行保護(hù)等，確保在停電等特殊情況下設(shè)備仍能安全運(yùn)行。

      停車庫(kù)門，作為車輛出入停車庫(kù)的關(guān)鍵通道，其核心作用在于防止未停放準(zhǔn)確的搬運(yùn)器導(dǎo)致的人員進(jìn)入

      同時(shí)，在無(wú)人看管的情況下，它還能有效隔絕閑人的隨意闖入。

      停車庫(kù)還配備了其他一系列的附屬設(shè)備，以確保其高效、安全地運(yùn)行。這些設(shè)備包括：

（1）通風(fēng)、排煙和采暖系統(tǒng)，以保障停車庫(kù)內(nèi)的空氣質(zhì)量和舒適度；

（2）照明設(shè)施，提供必要的照明條件，確保夜間或光線不足時(shí)的停車安全；

（3）消防設(shè)備，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的火災(zāi)等緊急情況，保障人員和車輛的安全；

（4）排水系統(tǒng)，用于排除雨水或洗車產(chǎn)生的廢水，保持停車庫(kù)的干燥清潔；

（5）避雷設(shè)施，保護(hù)停車庫(kù)及其內(nèi)部設(shè)備免受雷電襲擊；

（6）電源設(shè)備，為停車庫(kù)內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)；

（7）監(jiān)視及自動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車庫(kù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)計(jì)費(fèi)功能。